双级压缩空压机的油温是否越低越好？不，越低越好。油温应保持在相应的温度范围内，一般控制在80~90℃。根据双级压缩的工作原理，润滑油小于40℃大于90℃时，油质会发生变化。
油温低于40℃时，油的粘度过高，机械摩擦受阻，同时更严重的是产生大量积碳。油温高于90℃时，油易氧化，粘度下降或变质，润滑效果不好，缩短了双级压缩空压机的寿命。
油温低的原因及解决方法：
主要发生在冬季，导致油温低的因素不多，主要是温度过低或本身润滑油粘度过高，出口压力低，开启装置少，使润滑油得不到充分利用。
若油温过低可加强密封、加热、保温，控制循环水流量，可适当降低，使油冷却器冷却效果降低，油温升高。保持连续运转，通过机械摩擦使油温自然上升。
油温高的原因及解决方法：
导致油温高的因素很多，主要在夏季，主要是温度高、出口压力高、循环冷却水温度高或冷却器堵塞。
采取降温措施，打开门窗通风，降低油冷却器循环水温度。保持油冷却器畅通，如有堵塞及时处理。使用符合应用要求的双级压缩空压机油，发现变质立即更换，油量不足时及时补充新油。
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